Crees que los coches hibridos son una tecnología moderna? Pues no, si origen se remonta a hace más de un siglo.

Ayer leía un artículo del periodista especializado en motor Juan Luis Soto, toda una eminencia en este sector y me sorprendía al conocer la realidad de esta tecnología que de momento es la encargada de sustentar este tipo de vehículos que se han convertido en la alternativa más sostenible.para la transformación energética mientras que los coches eléctricos puros aún esperan una red de carga suficiente, unas baterías con mayor autonomía y, sobre todo, unos precios que resulten más competitivos frente a los modelos tradicionales.  

Su tecnología se basa en la combinación de un motor tradicional de explosión que funciona junto a otro eléctrico que le ayuda para gastar menos combustible y que incluso puede hacer avanzar el coche unos pocos kilómetros a velocidades moderadas y sin expulsar emisiones contaminantes usando solo la energía almacenada en su batería.

En concreto, los coches híbridos, también conocidos como ‘full hybrid’ , no necesitan baterías tan grandes como los enchufables, ya que se recargan en marcha mediante el motor de explosión y, siendo más asequibles consiguen ahorros de combustible entre el 30% y el 50% respecto de los motores tradicionales. 

Sin embargo, esta tecnología que ahora parece tan nueva no lo es tanto ya que hay que remontarse más hasta 1899,cuando dos hermanos belgas apellidados Pieper, que habían heredado en la ciudad de Lieja una fábrica de armas y bicicletas, construyeron el Pieper Petróleo Eléctrico,un vehículo considerado como el primer coche que recurrió a una mecánica hibrida de tipo eléctrico en la  historia del automóvil.

Sin embargo, en esas fechas la tecnología híbrida ya se había desarrollado con celeridad pues ese mismo año se presentó el  Lohner-porsche, diseñado por  Ferdinand Porsche y que se adelantó a su tiempo siendo el primer automóvil de este tipo fabricado en serie.